Transports

Mois de la transition socioécologique-Lachine-GRAME-2025

Mois de la transition socioécologique à Lachine : mobilité durable et carboneutralité au menu

Pour une troisième année consécutive à Lachine, la transition socioécologique sera au cœur d’une quinzaine de rendez-vous au mois de mai. Chapeauté par le Front commun pour la transition énergétique (FCTÉ) à travers le Québec, cette nouvelle édition du Mois de la transition socioécologique sera orchestrée localement par ClimAction Lachine. Précision et avant-goût dans cet articles de Nouri Nesrouche.

LaSalle et le centre ville de Montréal vus du haut d'une tour en construction sur Newman

Lachine-Est, LaSalle-Ouest et Boulevard Newman : l’arrêt du projet de transport structurant du Grand Sud-Ouest va-t-il freiner le développement immobilier ?

L’abandon du projet de transport structurant du Grand Sud-Ouest par Québec  en mars survient alors que du développement immobilier majeur est en vue à LaSalle-Ouest et à Lachine-Est, secteurs marqués par la congestion routière chronique. Face à la décision du gouvernement provincial, les mairesses des deux arrondissements concernés restent résolues. Pourquoi ? La réponse dans cet article d’Aziz Mestiri.

Boulevard Champlain à LaSalle: réduction de la limite de vitesse et nouvels arrêts obligatoires au coin de la 2e avenue

LaSalle ajoutera bientôt un feu de circulation au croisement du boulevard Champlain et de la 2e Avenue. En attendant, des panneaux d’arrêt obligatoire dans les 2 directions seront ajoutés pour sécuriser ce passage piéton ainsi que dans deux autres endroits à LaSalle. Précisions dans cet article d’Aziz Mestiri.

Une masse de gens dans la salle du conseil de Lachine

Pas de financement provincial pour le transport structurant du Grand Sud-Ouest : la société civile se mobilise à Lachine et à LaSalle

À Lachine et à LaSalle, les acteurs économiques et sociaux se relèvent rapidement du choc après l’annonce de l’abandon par le gouvernement du Québec du projet de transport structurant dans le Grand Sud-Ouest et s’organisent pour défendre le projet. Réactions dans cet article de Nouri Nesrouche.

Cabane panache à Verdun : entraves et détours sur Wellington du 16 au 25 mars

Dans le cadre du 150e de Verdun, la Cabane Panache revient encore une fois cette année pour une 13e édition, du 20 au 23 mars. Qui dit Cabane Panache veut aussi dire entraves et détours pour les voitures et les autobus, puisqu’une portion de la rue Wellington est fermée à la circulation du 16 mars à 6h jusqu’à la soirée du 25 mars. Survol dans cet article de Carl Sincennes.

Bus de la STM

Lignes de bus 61 Wellington et 114 Angrignon : prolongées à partir du 24 mars à LaSalle et Lachine sans augmenter leur fréquence

À partir du 24 mars, la ligne de bus 61 Wellington sera prolongée jusqu’au quartier du Bronx de LaSalle, et celle de la 114 Angrignon jusqu’au quartier Saint-Pierre de Lachine. Mais la fréquence de passage des bus, deux fois par heure, restera inchangée. Informations et réactions dans cet article de Nouri Nesrouche.

Une salle de réception bondée

Plan d’urbanisme et de mobilité 2050 de Montréal : des recommandations tenant compte des arrondissements

À l’issue de la plus importante consultation publique de son histoire, l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) a formulé 28 recommandations destinées à améliorer le Plan d’urbanisme et de mobilité (PUM) 2050. Plusieurs concernent directement les arrondissements, dont ceux de LaSalle, Lachine, Verdun et Le Sud-Ouest. Le résumé dans cet article de Carl Sincennes.

Des gens dans un auditorium avec un micro au premier plan.

Plan d’urbanisme et de mobilité 2050 de Montréal : la commission de l’OCPM dévoile ses recommandations

L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) vient de dévoiler un imposant rapport de 223 pages où elle émet 28 recommandations destinées à améliorer Plan d’urbanisme et de mobilité (PUM) 2050. Mandaté par la Ville de Montréal, l’OCPM vient de conclure la plus importante consultation publique de son histoire. Le résumé dans cet article de Carl Sincennes.

Budget participatif de Montréal 2025 : les 23 projets de Lachine, LaSalle, Verdun et Le Sud-Ouest

Jusqu’au 17 mars 2025, toutes les personnes âgées de 12 ans et plus, ainsi que les commerçants et commerçantes sont invités à voter pour les 38 projets finalistes de la troisième édition du budget participatif de la Ville de Montréal. Parmi les initiatives proposées, 23 touchent un ou plusieurs des arrondissements de LaSalle, Verdun, Lachine et Le Sud-Ouest. Le tout dans cet article de Nouri Nesrouche.

Des gens dans une salle de réunion

D’autres façons de se déplacer à Lachine : la première séance de l’année de l’atelier de mobilité du Bon Mouv’

Dans le cadre du programme le Bon Mouv’, le Groupe de recommandations et d’actions pour un meilleur environnement (GRAME) offre des ateliers éducatifs et interactifs sur la mobilité. Nouvelles d’Ici a assisté au premier de l’année 2025, offert au Centre multi-ressources de Lachine (CMRL). Les détails dans cet article de Carl Sincennes.

Frédéric Beauchemin

Motion pour un transport structurant traversant LaSalle et Lachine : Frédéric Beauchemin l’appuie

Le député de Marguerite-Bourgeoys, Frédéric Beauchemin, se prononce en faveur de la motion adoptée par le conseil municipal de Montréal, qui demande au gouvernement provincial la construction d’un mode de transport structurant dans le sud-ouest de l’île. Le détail, dans cet article de Carl Sincennes.

Des gens dans une salle de réunion.

Consultation publique pour une piétonnisation à l’année de la Well à Verdun : la SDC Wellington est contre

La consultation publique sur la possibilité de piétonniser de façon permanente la rue Wellington à Verdun touche à sa fin. Pratiquement l’entièreté des personnes qui présentaient leur opinion devant la commissaire, le 12 février en après-midi, était contre la piétonnisation à l’année. Compte-rendu dans cet article de Carl Sincennes.