De nouvelles pistes cyclables et d’autres en réfection, de nouvelles stations de vélo-partage BIXI et une nouvelle zone Flex de Communauto à Lachine : ce ne sont pas les nouveautés qui manquent en matière de mobilité, cette année, dans les arrondissements du sud-ouest de Montréal.
Plusieurs projets de pistes cyclables dans Le Sud-Ouest, Verdun et Lachine
L’un des principaux projets dans le secteur en 2024 est la mise en place du Réseau Express Vélo (REV) Viger/Saint-Antoine/Saint-Jacques. On parle ici du développement des sections des rues Saint-Antoine Ouest et Saint-Jacques entre l’avenue Atwater et la rue Guy, ainsi que du développement de Saint-Antoine Ouest entre la rue De Courcelle et l’avenue Laporte et de la rue Saint-Jacques entre la rue De Courcelle et l’avenue Atwater.
Toujours dans Le Sud-Ouest, la Ville de Montréal procèdera à la mise à niveau et au développement de la piste cyclable sur la rue Hadley entre la rue de l’Église et le boulevard de la Vérendrye.
À Verdun, les pistes cyclables de la Rue de Verdun entre les rues Henri-Duhamel et Godin et de la rue Henri-Duhamel entre le parc Alfred-Sauvé et le boulevard LaSalle vont faire l’objet d’une mise à jour.
Pour Lachine, la piste cyclable des Berges (route 5) aura droit à une mise à niveau le long du boulevard Saint-Joseph, entre la 39e et la 42e avenue ainsi qu’entre la 51e et la 52e avenue.
« Nous ne nous contentons pas de répondre à la demande observée par les compteurs qui cumulent les données d’achalandage sur le réseau, nous encourageons aussi la mobilité active là où le vélo est moins utilisé, puisque, bien souvent, c’est faute de pistes sécuritaires », a déclaré Marianne Giguère, conseillère associée aux transports actifs au sein du comité exécutif de la Ville de Montréal, par voie de communiqué.
Aucun projet n’a été annoncé à LaSalle pour 2024. Mais, un nouveau tronçon de la piste de l’Aqueduc à partir de la 2e est déjà dans les plans depuis quelques mois.
De nouvelles stations BIXI à venir à Lachine, LaSalle, Verdun et dans Le Sud-Ouest
Depuis le 15 avril, l’ensemble du réseau actuel de BIXI est en fonction avec plus de 11 000 vélos, dont 2 620 vélos à assistance électrique, répartis dans 934 stations, situées dans 8 villes. Certains de ces équipements sur le territoire montréalais vont faire leur apparition au cours de la présente saison à Lachine, LaSalle, Verdun et Le Sud-Ouest.
« Il est prévu d’ajouter des stations en 2024 dans ces secteurs, mais il est trop tôt pour dire combien et par arrondissement. Nous ne connaissons pas encore les délais des travaux et ajouts non plus. BIXI travaille présentement avec le Service de l’urbanisme et de la mobilité », explique Pierre-Luc Marier, porte-parole de BIXI, par courriel, en ajoutant que cela prend un certain temps pour l’obtention des permis, la conception, les travaux et les excavations.
En 2023, Lachine, LaSalle, Verdun et Le Sud-Ouest ont vu une croissance annuelle d’achalandage variant de 35% à 40%, selon l’arrondissement. À Lachine, la croissance a atteint 67 % l’année dernière.
| 2023 | Verdun | LaSalle | Lachine | Le Sud-Ouest |
| Nombre total de stations BIXI | 26 | 17 | 16 | 34 |
| Nombre arrivées + départs | 574 574 | 98 226 | 88 802 | 1 733 500 |
| Station #1 | Métro Verdun (Willibrord / de Verdun) | Parc des Rapides (LaSalle / 6e avenue) | Du Canal/Mc Laughin | Peel/Ottawa |
| (popularité) | ||||
| Station #2 | Métro de l’Église | Gagné / LaSalle | Saint-Joseph/8e Avenue | Smith/Peel |
| (popularité) | ||||
| Station #3 (popularité) | Métro LaSalle (de Rushbrooke / Caisse) | Cégep André Laurendeau | Parc Saint-Louis / 34e Avenue | Richmond/Des Bassins |
Par ailleurs, le projet pilote BIXI à l’année sera pérennisé. Pour l’instant, le Sud-Ouest était le seul arrondissement du secteur à en bénéficier, mais la Ville de Montréal et BIXI vont définir les paramètres du service à l’année l’automne prochain, notamment le territoire desservi et la tarification.
Une nouvelle zone Flex à Lachine pour l’auto-partage de Communauto
Pour la première fois, Lachine aura une zone Flex du service d’autopartage Communauto. Elle sera située entre la 25e avenue, le boulevard Saint-Joseph, la rue Saint-Antoine et la 16e avenue, a annoncé l’Équipe Maja pour Lachine sur Facebook, tel que l’avait indiqué Nouvelles d’Ici en mars dernier.
« Nous répondons à notre engagement d’offrir plus de stations de véhicules en libre-partage à Montréal. L’arrivée de Flex à Lachine confirme ainsi notre détermination à continuer d’offrir toujours plus d’options de mobilité aux quatre coins de l’île. » a affirmé de son côté, Valérie Plante, mairesse de Montréal, par voie de communiqué.
Parmi les autres nouveautés, Communauto indique, par courriel, qu’elle procèdera à l’ajout de plus d’un millier de voitures à travers le territoire montréalais en 2024 et continuera le développement des stations-zones. Tout comme les véhicules dans les stations régulières, les voitures en station-zone peuvent être réservées jusqu’à un mois à l’avance, mais sont garées sur la rue et peuvent se trouver n’importe où à l’intérieur d’un périmètre défini.
La photo en haut de cet article de la station BIXI Godin à Verdun a été prise par Karine Joly.
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