Bientôt de l’autopartage entre résidents et résidentes à Verdun ?

LocoMotion, le réseau québécois pour partager des vélos, des voitures et des remorques, compte étendre son réseau d’autopartage dans trois nouveaux arrondissements, dont Verdun. La branche verdunoise est justement à la recherche de gens intéressés à s’impliquer dans ce projet.

Démarré en 2019 dans le quartier La Petite Patrie et maintenant présent dans Ahuntsic-Cartierville, le Plateau Mont-Royal et à Sherbrooke, LocoMotion tâte le pouls de la population pour l’étendre à Verdun, l’Est de Rosemont et Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension.

Deux membres de l’organisation accompagnent les comités locaux comme LocoMotion Verdun pour cette démarche. Les Verdunois et Verdunoises intéressées peuvent les contacter par courriel (locomotionverdun@gmail.com). 

« C’est intense de se dire : mon auto qui est l’extension de chez-moi, je vais la prêter à mes voisins. Il y a un sentiment de confiance à construire ensemble. Ça demande du temps et de l’énergie de la part des comités citoyens », fait remarquer Magalie Paquet, responsable des communications pour LocoMotion.

Il existe deux façons de participer au partage de voitures, soit l’on prête sa voiture, soit on en emprunte une. Chaque membre est validé sur la plateforme locomotion.app. De plus, une assurance-auto supplémentaire de Desjardins vient couvrir les trajets effectués par le biais de la plateforme. Des frais reliés à l’entretien et au kilométrage sont remboursés au propriétaire à l’issue de la réservation.

Quels sont les tarifs ?

Les tarifs de location varient, mais le dédommagement s’élève au minimum à 15$ par emprunt pour compenser le travail de la personne qui prête son véhicule pour la gestion des réservations, la mise à disposition de la voiture et la remise des clefs.

Pour une petite auto (sous-compacte, compacte, hybride), la compensation s’élève à 19¢/km+ 3,91 $/h pour un maximum de 15,62 $/jour. Pour une voiture électrique (soit électrique ou hybride branchable), la compensation est plutôt de 8¢/km+ 3,67 $/h pour un maximum de 14,66 $/jour. Finalement, pour un gros véhicule (camionnettes, fourgonnettes, véhicule utilitaire sport), la compensation est de 27¢/km+ 5,69 $/h pour un montant maximale de 22,77 $/jour.

À cela, il faut ajouter 4 à 7 $, selon l’âge et la valeur du véhicule (montant remis à Desjardins Assurances) et une contribution volontaire versé au projet à but non lucratif LocoMotion.

« L’intérêt principal, c’est d’aider ses voisines et voisins à ne pas acheter d’auto et que le parc automobile ne reste pas statique dans les quartiers. Aussi, ça libère des places de stationnement en limitant l’achat de nouveaux véhicules. Ce projet-là nous permet de rencontrer nos voisins », explique-t-elle.

Le service se veut complémentaire à Communauto, puisque LocoMotion ne possède pas les véhicules. « Communauto n’a pas pu avoir tous les véhicules qu’il voulait acheter, mais il reste toujours ceux des voisins et des voisines. Il y a moyen de s’arranger dans le quartier pour avoir accès à un véhicule à différents moments. C’est grâce à une multitude de solutions de ce genre-là qu’on arrive à réduire le parc automobile », précise Mme Paquet, tout en ajoutant que LocoMotion se bute aux mêmes enjeux de disponibilité des autos, la fin de semaine.

Depuis le lancement de la plateforme, il y a eu plus de 11 000 partages de vélos, remorques et voitures, parmi les 3000 membres. Sur ces nombres, ce sont près de 1000 partages d’auto qui se sont faits depuis le lancement du site web. D’autres quartiers pourront s’ajouter au fil du temps, soit sous l’impulsion citoyenne ou municipale.

Dans un autre ordre d’idées, de nouvelles remorques et des vélos-cargos ont été ajoutés à l’arsenal de LocoMotion Verdun, grâce à un partenariat avec Desjardins. Les vélos cargos feront leur entrée sur les routes au printemps.

Les remorques de LocoMotion sont construites et peintes par des bénévoles dans le Bâtiment 7. Il est aussi possible de les emprunter grâce à l’application en ligne.

La photo en haut de cet article a été prise par Karine Joly en août 2022.