La future voie réservée aux bus qui sera aménagée du côté nord (soit en direction ouest) sur la rue Provost a soulevé plusieurs questions du public lors de la séance d’octobre du conseil d’arrondissement de Lachine.
Plus d’une cinquataine de stationnements en moins dans le secteur de la rue Provost à Lachine
Un résident de Provost se demande où lui et les autres personnes qui y habitent pourront se stationner avec les nouvelles interdictions qui entreront bientôt en vigueur. « On les met où les autos? Tout le monde a deux chars », peste-t-il. Il a vite été rassuré lorsqu’on lui a expliqué que la voie réservée était du côté nord.
Une autre personne se demandait si seulement les autobus pouvaient circuler dans la voie réservée. « Il y a vraiment eu un glitch de communication où les gens pensaient qu’ils ne pourraient plus circuler en auto. Les autos vont continuer à circuler vers l’est, vers l’ouest », explique la mairesse de l’Arrondissement, Maja Vodanovic, en précisant que c’est donc deux voies qui iront vers l’Ouest le matin. Aussi, elle précise que l’étroitesse de la rue empêche de faire des voies réservées dans les deux sens.
52 espaces de stationnements seront retirés de façon permanente d’un côté. De plus, 43 espaces seront retirés temporairement la matin et 27 le soir, en heures de pointe. Plus de 24 000 déplacements quotidiens sont effectués en transport en commun dans le secteur Emery-Provost, soit 65% des déplacements totaux, selon l’Arrondissement et la STM.
Une autre résidente de la rue Provost se demande s’il sera possible de se stationner dans son entrée charretière. Isabelle-Alice Tremblay, conseillère corporative aux Communications institutionnelles et relations publiques de la STM confirme que la voie réservée n’empêche en rien l’accès aux entrées charretières, seulement qu’il n’est pas possible de stationner sur rue.
Une autre citoyenne demandait s’il y aurait une plus grande fréquence des bus sur la rue Provost, ce à quoi, on lui a répondu par l’affirmative.
Voie réservée, nouveau développement immobilier du Soccerplexe et circulation
Un dernier citoyen s’est questionné sur l’impact général de la voie réservée sur la circulation, mais aussi sur l’impact du futur complexe immobilier sur le terrain de l’ancien Soccerplexe. « C’est justement l’une des raisons pour laquelle on veut plus de transports en commun. La ville doit se densifier sur elle-même. Ce n’est pas bon avec les changements climatiques d’aller développer sur les terres agricoles autour de Montréal. Chaque personne va avoir un stationnement intérieur dans l’ancien Soccerplexe », a répondu Mme Vodanovic.
« Selon les temps de parcours actuels, on estime un potentiel de gain de temps entre 5 et 9 minutes, ce qui permettrait d’améliorer la performance du service », dit Mme Tremblay. « Dans le cadre de la démarche de la refonte du réseau bus en cours, le secteur de Lachine sera revu. Nous tiendrons notamment compte du futur complexe résidentiel qui remplacera le Soccerplexe concernant les besoins en transport collectif », a-t-elle ajouté.
Rappelons que la nouvelle voie réservée aux bus, aux taxis et aux vélos sur Provost sera mise en place uniquement en direction ouest. Cinq lignes circulent sur la rue Provost soit : 90, 110, 191, 491, 495, avec une fréquence de passage entre 7 et 10 minutes en période de pointe. Cette voie sera aménagée entre la 1ère Avenue et la 31e Avenue et sera en service de 6 h 30 à 9 h 30 et de 15 h 30 à 18 h 30, du lundi au vendredi. Sa mise en service est prévue cet automne.
« Depuis le début de l’été, la STM a effectué la distribution de deux dépliants informatifs aux commerces et aux résidents du secteur. De plus, nous avons été en communication avec des établissements scolaires et de santé », précise la conseillère corporative de la STM.
Lignes fréquentes de la STM : 3 dans le sud-ouest de Montréal
La STM a également annoncé le regroupement de ses 31 lignes d’autobus à passage fréquent sous une nouvelle appellation, les lignes fréquentes et une nouvelle couleur pour les panneaux d’arrêt, le mauve.
Parmi elles, 22 lignes ont des passages fréquents (variant habituellement entre 2 et 12 minutes) en période de pointe, soit dans la direction la plus achalandée, de 6 h 30 à 9 h 30 ou de 15 h à 18 h du lundi au vendredi. On en compte trois dans les arrondissements du sud-ouest de Montréal : 90 Saint-Jacques, 196 Parc Industriel-Lachine et 406 Express Newman.
La photo en haut de cet article est une gracieuseté de la STM.
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