Réduction de la limite à 30km/h au sud du canal de l’Aqueduc à LaSalle dès septembre

L’Arrondissement de LaSalle va implanter des mesures d’apaisement de la circulation, incluant réduction de la vitesse à 30 km/h, dos d’âne et feux clignotants pour les passages piétons, d’ici le mois de septembre dans le secteur situé au sud du canal de l’Aqueduc, a annoncé l’équipe de l’Arrondissement lors d’une séance d’information le 3 juin au Centre culturel et communautaire Henri-Lemieux. Une autre séance d’information est programmée à 19h le 9 juin à l’Octogone.

« Vous avez été nombreux au fil des derniers mois, des dernières années à soulever des enjeux, à signifier des endroits où il y avait de la vitesse excessive, des intersections plus à risque, plus dangereuses. Il y a eu des incidents, il y a eu des accidents. On vous a entendus, on vous a écoutés », a déclaré la mairesse de LaSalle, Nancy Blanchet, en guise de mot d’ouverture.

Le directeur des travaux publics à l’Arrondissement, Éric Truchon, a souligné que l’équipe reçoit en moyenne trois demandes d’apaisement de la circulation par semaine. « Pourquoi on veut réduire ? En simple, c’est pour sauver des vies » a-t-il affirmé. 

Selon Piétons Québec, en cas de collision entre un piéton et un véhicule à 30 km/h, le piéton à une chance de survie de 90 %. À 40 km/h, vitesse actuellement en vigueur dans les zones résidentielles de LaSalle, cette probabilité descend à 70 %. À 50 km/h, vitesse en vigueur sur les grands axes comme les boulevards De La Vérendrye et Champlain, elle descend à 25 %.

Autre argument non négligeable, selon M. Truchon : la quiétude des résidents. Selon l’Office fédéral de l’environnement, en Suisse, la réduction de la vitesse de 50 à 30 km/h réduit de moitié le niveau de bruit, ce qui correspond à une baisse de 3 décibels.

Ainsi, une vingtaine de dos d’âne, une trentaine de balises flexibles et des feux rectangulaires pour les traverses piétonnes « névralgiques » seront installés dans le secteur, a mentionné Isabelle Leduc, cheffe de division au soutien technique et à la réalisation de projets.

Ces mesures d’apaisement pourraient entre autres toucher, selon M. Truchon, la rue Centrale, les avenues à proximité des écoles primaires Notre-Dame-des-Rapides et des Découvreurs, ainsi que celles qui bordent le parc Leroux. « Il y a des incitatifs à la vitesse qui sont présents dans ces rues-là. Donc on va utiliser [ces] moyens pour assurer que la vitesse [limite de 30 km/h] va être respectée. »

Ces incitatifs à la vitesse incluent, sans s’y limiter, la largeur de la chaussée, la largeur du champ de vision, le nombre de voies et la classe de la rue (artérielle ou résidentielle).

Plus d’une vingtaine de personnes étaient présentes à la séance d’information, qui a duré une heure. Près d’une dizaine de membres du public ont posé une question. Pourquoi certains tronçons sont-ils maintenus à 40 ou à 50 km/h, a demandé une citoyenne. 

Pour que la limite de 30 km/h soit respectée, il faut que les gens aient une alternative où ils peuvent rouler plus vite sur les plus grands axes, soutient Mme Leduc. Le boulevard LaSalle va rester à 40 km/h et le boulevard Champlain, à 50 km/h. Ce sont des cas d’exception ; toutes les zones résidentielles descendent tout de même à 30 km/h, ajoute-t-elle.

La livraison est prévue pour septembre 2026. Si le déploiement des mesures se passe comme prévu, le projet sera étendu en trois autres phases sur l’ensemble du territoire laSallois.

Une autre séance d’information sur le sujet aura lieu à la bibliothèque L’Octogone et en webdiffusion sur YouTube le 9 juin à 19h. Toute la population laSalloise est bienvenue.

_{La photo de couverture a été prise par Théo Bou Eid le 3 juin 2026.}