Le conseil municipal de Montréal a adopté le 17 février une motion non partisane « réitérant la nécessité de construire un mode de transport structurant dans le Grand Sud-Ouest reliant le centre-ville de Montréal aux arrondissements de LaSalle, Lachine et à la ville de Dorval », tel que l’indique le libellé.
La mairesse de LaSalle, Nancy Blanchet, a déposé la motion au conseil municipal, appuyée par Richard Deschamps, conseiller de ville du district Sault-Saint-Louis, et Christine Black, mairesse de l’arrondissement de Montréal-Nord. La motion du 17 février n’est pas sans évoquer celle adoptée durant le conseil d’arrondissement de LaSalle le 7 octobre 2024.
« Aujourd’hui, nous envoyons un signal fort. En tant que mairesse de LaSalle, je suis fière de porter sur la scène municipale une motion non partisane réaffirmant l’urgence de construire un transport structurant lourd reliant le centre-ville à LaSalle, Lachine et la ville de Dorval. L’adoption de cette motion marque une étape clé pour l’avenir de notre arrondissement. Ce dossier est important pour moi, et je continuerai à le mettre de l’avant pour le bénéfice des LaSalloises et des LaSallois », a déclaré Mme Blanchet par courriel à Nouvelles d’Ici.
Mme Blanchet et M. Deschamps sont membres du parti politique indépendant Équipe LaSalle Team. Quant à elle, la mairesse de Montréal-Nord est membre du parti d’opposition Ensemble Montréal.
La mairesse de Lachine et membre de Projet Montréal, Maja Vodanovic, s’est exprimée en faveur de la motion durant la séance. « C’est un projet sur lequel on travaille depuis plusieurs années. La motion est pour qu’on en parle de ce projet-là. On veut ramener à la lumière que le lien de l’Ouest existe et qu’il suit son cours, puis qu’on ne veut pas qu’il soit retardé. On a hâte de savoir ce que le gouvernement du Québec va choisir », a-t-elle commenté par téléphone à Nouvelles d’Ici.
Un message destiné à Québec
Cette motion mentionne, entre autres, que les arrondissements du Grand Sud-Ouest, notamment LaSalle et Lachine, sont enclavés par des barrières physiques et naturelles. Elle indique que les besoins de mobilité dans le secteur sont documentés et reconnus, notamment dans le rapport de consultation publique déposé par l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) en 2024.
À ce propos, la motion souligne également que le rapport de l’ARTM indique que la population de LaSalle « exprime une attente claire pour l’implantation d’un mode de transport lourd sur le territoire et qu’elle y est fortement favorable », en précisant que l’option la plus favorisée par la population est le prolongement de la ligne verte.
« Je suis très heureux de pouvoir appuyer cette motion, parce que ça fait très longtemps que je milite personnellement pour qu’il y ait un transport lourd, notamment le métro dans le Sud-Ouest, LaSalle, Lachine allant jusqu’à Dorval. Je ne pense pas qu’il y a un élu qui puisse être contre le fait qu’on ait un mode de transport lourd qui se développe vers l’ouest de l’île », a déclaré M. Deschamps durant la séance.
Il est donc proposé, entre autres, que « la Ville de Montréal réitère la nécessité de construire rapidement un mode de transport structurant dans le Grand Sud-Ouest, reliant le centre-ville de Montréal aux arrondissements de LaSalle, Lachine et la Ville de Dorval ».
Également, il est proposé que la Ville de Montréal demande au gouvernement du Québec d’étudier le dossier d’opportunité « avec célérité », pour éventuellement mettre en œuvre les recommandations de l’ARTM. Il s’agirait notamment d’inscrire « le plus rapidement possible » le projet dans la catégorie Projets en planification du Plan québécois des infrastructures (PQI).
« ll y a des arrondissements comme LaSalle et Lachine qui ont bien peu d’options de mobilité, ce qui nuit aux possibilités de déplacement des résidents, mais aussi des possibilités de déplacement tout court. Nous souhaitons envoyer un message clair que tous les élus de Montréal de tous partis confondus, nous sommes mobilisés et souhaitons voir l’accélération du développement des projets de transport en commun à Montréal », a conclu le chef de l’Opposition officielle, Aref Salem.
Des copies de cette motion seront transmises aux institutions pouvant influencer la réalisation rapide de ce projet, indique le sommaire décisionnel.
La photo en haut de cet article est une carte du territoire du Grand Sud-Ouest où doit être implanté un nouveau mode de transport structurant. Elle a été fournie par l’ARTM, avec en caméo une photo de voiture Azur du métro, fournie par la STM.
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