Imaginer des solutions de mobilité durable à Verdun pour 2040

Le 12 novembre dernier, le centre communautaire Marcel-Giroux à Verdun a accueilli un atelier de co-design pour imaginer des solutions de mobilité à échelle humaine dans le cadre d’une recherche universitaire.

Animée par Kevin Lavernay, membre de LocoMotion Verdun et candidat à la maîtrise en aménagement option Design, création et innovation à l’Université de Montréal (UdeM), la rencontre a réuni sept personnes, incluant plusieurs adeptes du vélo ainsi que des membres de LocoMotion Verdun et de Demain Verdun.

L’exercice consistait à se projeter en 2040 et à imaginer « les futurs possibles » pour se déplacer et transporter des objets, sans l’aide des voitures.

Après un tour de table où chacun a exprimé sa vision idéale, M. Lavernay a présenté trois scénarios qui prennent en compte des réalités environnementales ou géopolitiques possibles et proposent des solutions.

L’un de ces scénarios prenait place dans un monde où en raison d’un climat géopolitique tendu, l’acquisition de pièces manufacturées pour réparer son vélo provenant de l’extérieur du Canada serait difficile. Ce scénario proposait la possibilité pour les citoyens et citoyennes de fabriquer eux-mêmes des pièces grâce à des fichiers en logiciel libre (open source).

Trois équipes ont été formées pour déterminer les avantages et inconvénients de chaque solution proposée. À la fin de l’atelier, chacune a présenté un projet pilote qui pourrait être mis en place dès 2026.

Sortir de l’Université pour s’ancrer dans la communauté 

L’événement était organisé avec Christophe Abrassart, professeur de design industriel à la Faculté de l’aménagement de l’UdeM. 

Ce dernier « accompagne [M. Lavernay] dans sa recherche conceptuelle et son enquête sur des bonnes pratiques dans la conception d’équipements de mobilité [décarbonés] ». 

Le candidat à la maîtrise voulait intégrer une « approche participative de la mobilité active, a partagé M. Abrassart. Il a travaillé à LocoMotion comme volontaire, comme responsable d’une remorque, [pour avoir] une expérience de terrain ».

« Je m’intéresse aux modèles libres d’accès pour aborder la mobilité, le côté open source, en libre service », a poursuivi M. Lavernay, avant d’ajouter qu’il croit à « l’intelligence commune » et que « le citoyen a le pouvoir sur sa propre mobilité ».

Après avoir élaboré des scénarios et les solutions possibles, les deux universitaires sont arrivés à l’étape de tester leurs réflexions.

« L’idée, c’était d’arriver à cette étape de co-design participatif, de mettre à l’épreuve ces différentes propositions pour les critiquer, et aussi les enrichir avec les idées [des citoyens] », a précisé M. Abrassart.

Pour ce professeur, l’atelier représente « une étape très importante » de la maîtrise de M. Lavernay. « C’est une étape qui n’est pas dans une salle à l’université, mais qui est ancrée dans la communauté. Les personnes qui sont là ce soir ont des expériences riches à partager. »

M. Lavernay choisira l’un des trois scénarios cet hiver et en proposera une concrétisation technique en partenariat avec Juan Antonio Islas Munoz, également professeur de design industriel à l’UdeM.

Le résultat de ses recherches sera exposé en avril prochain.

^{La photo de couverture a été prise le 12 novembre 2025 par Odile Joron.}