Avec la mise en service prochaine du Réseau express métropolitain (REM) et la refonte du réseau des bus de la STM, la nouvelle desserte à l’Île-des-Sœurs a été dévoilée mardi et sera mise en service d’ici à la fin du printemps, à l’ouverture de la station IDS.
Quelles réactions à ces changements ?
Pour le savoir, consultez cet article publié le 31 juillet 2023, jour de la mise en service officielle du REM !
Du neuf à l’IDS : 176 Berlioz et 172 Chemin-du-Golf
Tout d’abord, deux nouvelles lignes seront mises en place.
La 176 Berlioz, sera en service de 5 h à 1 h 30, en semaine, et de 6 h à 1 h 30, la fin de semaine. Elle passera aux 8 à 10 minutes durant les heures de pointe et aux 20 minutes, hors pointe, et la fin de semaine. Pouvant être empruntée dans les deux sens, elle va relier la station REM Île-des-Sœurs au terminus situé au bout de la rue Berlioz dans le secteur de la Pointe sud.
De son côté, la ligne 172 – Chemin-Du-Golf, circulera en semaine seulement, de 5 h à 1 h 30, aux 10 minutes pendant les heures de pointe et aux 20 minutes en dehors. Son point de départ et d’arrivée sera aussi un quai dédié dans le terminus de la station REM Île-des-Sœurs.
Cependant, les lignes 21 – Place-du-Commerce et 178 – Pointe-Nord / Île-des-Sœurs sont abolies : les usagers devront se rabattre sur les lignes 12 et 168. Pour se faire, ces deux trajets ont été prolongés jusqu’à l’extrémité de la Pointe Sud.
Les lignes 12 – Île-des-Sœurs et 168 – Cité-du-Havre conserveront respectivement un lien vers la station de métro de l’Église et un lien vers le centre-ville. Elles desserviront également la station REM de l’Île-des-Sœurs.
La ligne 12 aura une fréquence de passage inchangée et a été modifiée pour offrir du service vers le REM et le secteur de la Pointe Nord, et ce, dans les deux directions durant toute la semaine. Les deux terminus sont la station de métro de l’Église et le bout de la rue Berlioz à la Pointe sud.
Le parcours et le service de la ligne 168 ont été ajustés. Elle circulera les jours de semaine de 5 h à 21 h, avec une fréquence moindre à l’arrivée du REM, qui prendra une grande partie de l’achalandage vers le centre-ville. Le parcours modifié de cette ligne permettra de desservir la rue Berlioz d’un bout à l’autre et le boulevard Robert-Bourassa dans les deux directions. Son terminus au centre-ville sera déplacé à la gare Lucien-L ’Allier, étant donné la suppression de la ligne 178 – Pointe-Nord / Île-des-Sœurs, tandis que l’autre sera au bout de l’île sur la rue Berlioz.
Afin de compenser l’ajustement de service de la 168 entre la Cité-du-Havre, la Cité multimédia et le centre-ville, la ligne 74 – Bridge est bonifiée et sera dorénavant aussi en service en soirée et durant les fins de semaine. Cette ligne circulera toute la semaine dans les deux directions sur le boulevard Robert-Bourassa et sur le boulevard René-Lévesque pour s’arrêter à la station de métro Bonaventure d’un côté et s’arrêtera à MELS, cité du cinéma de l’autre.
Des bus assez fréquents pour passer de l’auto solo au transport en commun ?
De nombreux résidents, potentiels usagers de la desserte d’autobus de l’IDS, s’ajouteront au cours des prochaines années en raison de tous les projets de construction planifiés. Selon la mairesse de Verdun, Marie-Andrée Mauger, ces données ont été prises en compte dans l’élaboration de la nouvelle desserte en bus.
« On sait qu’il y a du développement à la Pointe sud de l’IDS, où actuellement les lignes de bus s’arrêtent un peu avant l’extrémité de la pointe. Pour nous, c’était vraiment important d’aller desservir la Pointe sud. On veut amener les gens vers le REM ou les lignes d’autobus », explique-t-elle en précisant que des lignes se rendront maintenant jusqu’à l’extrémité.
Présent sur place lors de l’annonce, des membres de l’Association des propriétaires et résidents de L’Île-des-Sœurs (APRIDS) accueillent bien certaines propositions, mais auraient aimé en voir plus.
« La navette aux 20 minutes, ce n’est vraiment pas beaucoup. S’il faut attendre 20 minutes quand on arrive du REM, c’est long », dit sa secrétaire, Geneviève Guay en faisant référence aux nouveaux circuits.
Elle aurait aussi aimé que l’horaire de service de la ligne 12 soit prolongé après 23h pour se rendre au Chemin-du-Golf, puisque cela pourrait décourager les gens de sortir pour se rendre au centre-ville, par exemple, surtout les vendredis et samedis soirs.
Depuis 2018, les équipes de la STM, de concert avec l’ARTM et la Ville de Montréal travaillent à la refonte du réseau de bus et la nouvelle desserte de l’IDS sera la toute première à entrer en fonction, suivi du centre ouest de Montréal qui inclut : Lachine, LaSalle, le Sud-Ouest et Verdun (terre ferme).
La photo en haut de cet article a été prise le 25 avril par Carl Sincennes lors de l’annonce. De gauche à droite: Éric Alan Caldwell, président du conseil d’administration de la STM, Marie-Claude Léonard, directrice générale de la STM, Marie-Andrée Mauger, mairesse de Verdun, et Benoît Gendron, directeur général de l’ARTM.
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