Activités nautiques : les premiers parcours de La route bleue de l’île de Montréal débarquent à Verdun

L’organisme Canot Kayak Québec a inauguré trois parcours de La route bleue à Verdun de niveaux de difficulté variés, le 4 juillet au quai du Natatorium, une première pour l’île de Montréal.

Praticables en canot, en kayak ou en planche à pagaie, ces parcours fonctionnent à l’image de pistes cyclables ou de sentiers de randonnée.

C’est François Michon, agent de développement d’activités culturelles, physiques et sportives à l’arrondissement de Verdun, qui a initié et coordonné le projet. L’idée de mettre en place ces parcours était de sécuriser les pratiques nautiques dans le fleuve Saint-Laurent, selon lui. Il explique que La route bleue permettra d’informer les gens afin qu’ils préparent leur itinéraire.

La route bleue met à disposition des cartes devant chaque débarcadère pour indiquer le sens et la force des courants, les rapides, les zones dangereuses à éviter, les aires de repos et les lieux de location d’équipement nautique. Des codes QR sur le panneau permettent de consulter le débit de l’eau, la vitesse des vents et la météo.

Le parcours débutant est un aller simple qui commence au quai du Natatorium et se termine au parc de l’esplanade de la Pointe-Nord de L’Île-des-Sœurs. Il fait 5 km et peut durer entre 1h et 2h30. 

Le parcours intermédiaire, d’une distance de 10 km et d’une durée de 1h30 à 3h30, fait le tour de L’Île-des-Sœurs en partant du parc de l’esplanade de la Pointe-Nord. 

Le parcours avancé est une boucle autour de l’île Rock qui part du quai du Natatorium, fait 700 m et dure moins de 30 minutes. Ce parcours est classé avancé en raison de sa proximité à des rapides de classe R3-4.

Comment est mis en place un parcours de La route bleue ?

L’implantation d’un parcours de La route bleue nécessite cinq étapes, selon Jean-Sébastien Tougas, coordonnateur de l’expertise technique de La route bleue. Premièrement, un premier contact s’établit entre Canot Kayak Québec et la municipalité où l’organisme présente le projet de La route bleue.

Ensuite, une étude de terrain est effectuée, où sont analysés entre autres les conditions météo, les installations et le débit de l’eau. Ces observations servent à produire les cartes que l’on voit à l’entrée des quais d’embarcation, troisième étape à la mise en place d’une route bleue. 

L’étape suivante, c’est celle du lancement, tel que celui qui a eu lieu le 4 juillet au quai du Natatorium. Une dernière étape de pérennisation de l’installation permet de s’assurer que les conditions du parcours ne changent pas. Des analyses sont effectuées tous les trois ans en ce sens.

Ces trois parcours de La route bleue ont bénéficié d’une subvention de Sport et Loisir de l’île de Montréal (SLIM) de 11 000 $ pour pouvoir être implantés. 

Dans un courriel envoyé à Nouvelles d’Ici, la conseillère en développement régional au SLIM Aude Dubois souligne que ce contrat octroyé à Canot Kayak Québec a couvert la portion d’analyse du terrain, la caractérisation nautique des plans d’eau du territoire, la création de la cartographie et de la signalisation, et l’intégration du parcours sur le site. « L’Arrondissement a pris en charge l’impression et l’installation des panneaux ainsi que le lancement et la promotion », précise-t-elle.

Des parcours de La route bleue à Lachine ?

Jean-Sébastien Tougas affirme qu’à Lachine, à la suite de la fermeture de la marina par l’ancienne administration, Canot Kayak Québec avait effectué l’étape de l’étude de terrain. Cependant, la nouvelle administration envisage de relancer la marina. Pour l’heure, le projet d’implantation d’une route bleue à Lachine est donc mis sur pause.

M. Tougas explique que, pour passer aux prochaines étapes, l’Arrondissement doit être d’accord avec les accès à l’eau proposés par Canot Kayak Québec.

_{La photo de couverture a été prise par Théo Bou Eid le 4 juillet 2026.}